Historia Podcasts

Vilka länder har använt järnvägscyklar i sina väpnade styrkor?

Vilka länder har använt järnvägscyklar i sina väpnade styrkor?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

För ungefär 15 år sedan läste jag en artikel om "järnvägscykling" och som en del av artikeln visade den bilder på soldater som kör på skenorna på rälscyklar! Jag tror att bilderna var från 1850 till 1950.

Denna webbplats visar vad järnvägscykling handlar om.

Fyra personer rälscyklar!

En rälscykel redo att gå!

Kan någon påpeka en informationskälla från ett visst land som använder sådana cyklar i sina väpnade styrkor?


Från Military History Journal (volym 4 nr 1 - juni 1977) finns en artikel med titeln CYKLAR I ANGLO-BOER-kriget 1899-1902, av D.R. Maree, som verkar passa denna fråga.

"Krigscykeln" bar flera män på kopplingsramen förutom de åtta ryttarna, kunde utrustas med en Maxim-pistol och kunde ha en hastighet på över 48 kmh. Foto: Africana Museum

En speciell 'War Cycle' byggdes för användning på järnvägslinjer, och en prototyp av denna 8-maniga cykel kan ses på Fort Klapperkop Museum. Den introducerades i Sydafrika av Royal Australian Cycle Corps och hade en avtagbar fälg som monterades på de pneumatiska däcken, så att den kunde användas på skenor. När fälgen togs bort kunde cykeln användas på vanliga vägar. Dessa cykler användes för spaning, för att transportera försändelser, kontrollera järnvägslinjen för rivningsavgifter och även för att ta bort de skadade från en skärpning som ägde rum nära en järnväg.


13 militära motorcyklar från andra världskriget

Även om de var mindre kraftfulla och skyddande än krigets andra fordon, var motorcyklar brett fält under andra världskriget. De var användbara för budbärare och spaningsstyrkor, särskilt i snabba formationer. Många av de nationer som deltog i kriget producerade sina egna versioner.

Puch 800

Många av de motorcyklar som användes i kriget var civila modeller som hade antagits och målats om av militären. Den österrikiska Puch 800 var ett exempel på detta tillvägagångssätt, med många enheter som armén köpte direkt från fabriken. Dess mest ovanliga egenskap var en grund Vee -motor som satt över cykelns ram. Den var vanligtvis utrustad med en sidovagn.

Puch 800

FN M12

FN -företaget i Liège hade sålt civila motorcyklar till den belgiska armén sedan första världskriget. Efter att ha levererat M86 -cyklar 1936 beslutade det att gå en bättre och utveckla en modell specifikt för militärt bruk.

M12 var betydligt bättre än M86. Fäst vid sidan var en boxig sidvagn med maskingevärfästen både fram och bak. En kraftfullare motor drev både bakhjulet och sidovagnens hjul. Den kan manövrera bra i små utrymmen tack vare en backväxel.

FN M86 Super Sport 1937 Den civila versionen av FN M12. Av Lars-Göran CC BY-SA 4.0

CZ 175

En av flera liknande cyklar som skapades för den tjeckoslovakiska armén på 1930-talet, ensitsiga CZ 175 var inte en kraftfull cykel. Byggd som en lätt cykel, den kunde enkelt hanteras för att komma över grov terräng men hade bara begränsad effekt. Endast framhjulet hade någon fjädring.

A 1939 ČZ 175. Av Addvisor CC BY-SA 4.0

Gnome-Rhone 750 Armée

Byggd 1938 för den franska armén, var Armée en tuffare, tyngre version av vanliga civila mönster. Den var vanligtvis utrustad med en sidovagn och användes oftast för kommunikation och transporterade en passagerare runt. Dess platt-tvilling 750cc motor drev bakhjulet men inte sidvagnen.

En förbättrad version, AX2, fick en 804 cc motor som gav överlägsen dragkraft, så att den kunde resa bättre över dålig terräng.

Gnome-Rhone 750 Armée. Av AlfvanBeem CC0

BMW R75

En stor, tung cykel, R75 var en av flera tyska modeller som byggdes speciellt för användning med en sidovagn. Sidovagnen hade ställ för att bära antingen en murbruk eller ett maskingevär och förvandlade hela fordonet till en mobil vapenplattform. Dessa fordon användes främst i Kradschützen -enheter - mobila motorcykelstyrkor inom Panzerdivisioner. De användes också ibland av fallskärmsjägare, som bar dem i Junkers 52 transporter.

BMW R75 motorcykel med sidovagn. Av Sean O ’Flaherty CC BY-SA 3.0

Zundapp KS750

Zundapp -företagets svar på R75, KS750 var en annan tysk tung militärmotorcykel. Med en liknande layout och motorstorlek till R75, samt en standardiserad sidovagn, fanns det lite att skilja KS750 från BMW -modellen. Den tjänstgjorde i samma roller och bär igen antingen en mortel eller ett maskingevär monterat på sidovagnen.

Zundapp KS750. Av Stefan Kühn CC BY-SA 3.0

Typ 97

Typ 97 byggdes 1937 och var en japansk imitation av amerikanska Harley-Davidsons. Det användes främst på de japanska hemöarna men togs ibland utomlands när japanska styrkor spred sig över Östasien.

Typ 97 användes ibland som en solocykel, ibland med en lätt sidovagn. Det brukade inte bära vapen, även om ett maskingevär ibland monterades på sidvagnen.

Trupper som skjuter en motorcykel genom en flod. Av Bundesarchiv, Bild CC-BY-SA

Excelsior Welbike

Welbike var en ovanlig brittisk design. För att göra luftburna trupper mer rörliga, var den tillräckligt liten för att packas ner i en behållare och tappas med fallskärm. Resultatet blev en besvärlig cykel med små hjul och en motor med låg effekt med endast 98cc kraft. Sadeln och stolpen fälls bort för transport.

Welbike kunde inte bära någon utrustning, var nästan värdelös för terräng och var olämplig för långa ryttare. Det övergavs snabbt av militären men återupplivades efter kriget som ett relativt billigt och bärbart civilt fordon.

Excelsior Welbike

Norton 16H

En annan brittisk cykel, 16H: s robusthet och pålitlighet gjorde den populär trots sin blygsamma prestanda. Den brittiska armén använde det mestadels som ett solofordon under konvojmarsch och för att skicka ryttare. Royal Air Force utrustade den med en sidovagn som standard. Den kanadensiska armén, liksom sin brittiska motsvarighet, använde 16H för avsändningsarbete.

1942 Norton 16H motorcykel. Av sv1ambo CC BY 2.0

Norton 633

Norton 633 var en kraftfullare version av 16H. Designad för att vara utrustad med en sidovagn, det var den enda brittiska militära cykeln som gav drivning till sidovagnens hjul. Den här vagnen var inte som civil, den var lite mer än en öppen låda, utan skydd från vädret. Den hade ett ställ för ett Bren lätt maskingevär och användes ibland som en vapenplattform.

Norton 633. Av AlfvanBeem CC0

Cushman luftburna skoter

Cushman -skotrar antogs tidigt i kriget för budbärare och anställda vid stora amerikanska militärbaser. På grund av deras användbarhet gjordes en ny version 1944 för användning av luftburna trupper. Precis som Excelsior Welbike kunde Cushman Airborne fallskärmshoppas och monteras på marken för att göra fallskärmsjägare mer rörliga. Den hade begränsade armaturer - inklusive inga lampor - men var mer effektiv än Welbike.

Cushman Model 53 Airborne Scooter. Av Alf van Beem CC0

Harley-Davidson WLA

En liten ändring av ett befintligt civilt fordon, Harley-Davidson WLA var en populär cykel bland de amerikanska väpnade styrkorna, som använde den för polisarbete, spaning och kommunikation. Dess lampor byttes från den civila modellen för att uppfylla militära standarder och den var utrustad med speciella fästen för att bära en maskinpistol. Med en hastighet på 65 km / h var det en av krigets snabbare cyklar.

Harley Davidson WLA 45. Av Joost J. Bakker CC BY 2.0

M1 Extra Light Solo Motorcykel

Den amerikanska M1 vägde mindre än hälften av en Harley-Davidson WLA och var ursprungligen designad för luftburna trupper. För detta ändamål byggdes dess komponenter för att tål att tappas - om det behövs kan tändningen till och med fungera utan batteri. Robust, pålitlig och utmärkt för längdskidresor, den antogs senare av andra servicegrenar för budbärararbete.


UK Veterans Railcards - Alla Uppdaterade Gen

Veterans Railcard: Vad kostar det, vem är berättigad, vilket datum släpps det?

Ett Veterans Railcard som ger tidigare medlemmar i Storbritanniens väpnade styrkor rabatterade tågresor har lanserats och kommer snart att vara tillgängligt för användning - men vad kommer kortet att erbjuda och vem är berättigad?

Vad är det nya veteranbanekortet?

Kortet kommer att fungera på liknande sätt som andra järnvägskort, inklusive två nya kort som lanserades förra året-ett för järnvägsresenärer i åldern 26-30 år, och ett annat för tonåringar i åldern 16-17 år som erbjöd halva priset.

Brittiska veterankort: Allt om dem

Vem är berättigad till det nya Veterans Railcard?

Det nya järnvägskortet kommer att finnas tillgängligt för ytterligare 830 000 veteraner och ger dem en tredjedel av de flesta tågresor. Det utvidgar rabatter till veteraner som ännu inte omfattas av befintliga rabatter.

Alla veteraner, oavsett ålder, kommer att kunna köpa kortet till skillnad från andra järnvägskort som normalt gäller för vissa åldersgrupper.

Det uppskattas att mellan 1,6 och 1,7 miljoner veteraner redan kvalificerar sig för antingen Senior (över 60-talet) eller funktionshindrade personens Railcard.

När kommer det nya veterankortet att finnas tillgängligt?

Veterans Railcard är tillgängligt för resor från och med 5 november 2020.

Hur mycket kommer Veterans Railcard att kosta?

Transportsekreterare Grant Shapps meddelade att ett ettårskort kommer att kosta £ 21 under en första introduktionsperiod, men priset kommer sedan att öka till £ 30 efter den 31 mars 2021.

Ett treårigt järnvägskort kommer också att finnas tillgängligt för ett pris av £ 61 fram till slutet av mars.

Vilka rabatter kommer Veterans Railcard att erbjuda?

Det kommer att erbjuda järnvägskortsinnehavaren och deras följeslagare en tredjedel av de flesta tågresor och 60% rabatt för upp till fyra barn i åldern mellan fem och 15 år.

Du kan välja mellan ett fysiskt kort och en digital version.

För närvarande finns det bara planer på rabatterade järnvägsresor över England men regeringen hoppas kunna lansera en liknande rabatt över Skottland och Wales.

På samma sätt är det ännu inte bekräftat om rabatterade resor kommer att utvidgas till vissa stadstransportnät som London.

10 ovanliga militära bidrag du kanske inte har hört talas om

Andra begränsade rabattordningar finns redan i vissa delar av landet, till exempel Manchester Metrolink, som ger gratis resor på vapenstilleståndsdagen, minnes söndag och försvarsmaktens dag, till tidigare medlemmar av försvarsmakten som bär ett veteranmärke och gratis resor till betjänar försvarsmedlemmar som bär ett MOD -kort 90.

Slutuppgifter för Londonreserabatter med det nya veteranbanan förhandlas fortfarande med Transport for London.

Veterans railcard är inte detsamma som Veterans Concessionary Travel Scheme (VCTS) Pass som erbjuder rabatterade eller gratis resor på vissa tjänster i och runt London till alla som får en löpande betalning enligt krigspensionssystemet eller försvarsmaktens ersättningssystem, inklusive krigsänkor/änklingar och berättigade anhöriga.

VCTS -passet erbjuder förmånliga priser i London Fare Zones 1–6, plus avlägsna stationer inklusive Rickmansworth till Amersham, inklusive, och stationer Carpenders Park till Watford Junction, inklusive, på deltagande tågföretagstjänster, London Underground, DLR, London Trams och de flesta bussar tjänster i Greater London -området.

Ett HM Forces Railcard är redan tillgängligt som kan köpas av serveringspersonal för £ 21 per år.

Kan familjemedlemmar också använda Veterans Railcard?

Det nya järnvägskortet innehåller liknande standardvillkor som befintliga järnvägskort, men järnvägskortet för veteraner erbjuder också rabatter till en make, förutsatt att de reser med korthållaren och 60% rabatt för upp till fyra barn mellan fem och 15 år.

Varför skapades Veterans Railcard?

Det nya kortet som erbjuder rabatterade järnvägspriser är det första steget i regeringens planer på att göra mer för att stödja dem som har tjänat sitt land och kommer efter att regeringen skapade ett nytt kontor för veteranärenden (OVA).

Regeringen lovade att ge livslångt stöd till veteraner.

Det hoppas att det nya järnvägskortet kommer att bidra till att öka veteranernas arbetsmöjligheter och stärka familjebanden genom billigare resor.

Rabatten utgör en del av regeringens nya veteranstrategi för att stödja alla tidigare tjänstemän och kvinnor.

Strategin anger stöd som är tillgängligt för dem som har tjänat sitt land inom områden som sysselsättning och yrkeskompetens, hälsa och välbefinnande, bostäder och finans.


Den schweiziska skillnaden: En vapenkultur som fungerar

Landet hade en massskjutning 2001, men den resulterande folkomröstningen mot vapen misslyckades. Schweizaren kommer inte att ge upp vapnet. Kan deras system fungera i USA?

Schweiziska skyttar skjuter på mål över 300 m bort under en årlig skjutkompetensövning nära Bern

Även om vapenkontrolldebatten stiger igen i USA i efterdyningarna av den hemska skolskjutningen i Newtown, Conn., Är de vapenälskande schweizarna inte på väg att lägga sina vapen. Vapen är allestädes närvarande i denna neutrala nation, med skärpning som anses vara en rolig och hälsosam fritidsaktivitet för människor i alla åldrar.

Även om Schweiz inte har varit inblandade i en väpnad konflikt sedan en bråk mellan katoliker och protestanter 1847, är schweizarna mycket allvarliga inte bara om deras rätt att äga vapen utan också att bära dem offentligt. På grund av denna allmänna acceptans och till och med stolthet över vapeninnehavet är det ingen som slår ett öga vid åsynen av en civil person som åker buss, cykel eller motorcykel till skjutbanan, med ett gevär slungat över axeln.

"Vi kommer aldrig att ändra vår inställning till ansvarsfull användning av vapen av laglydiga medborgare", säger Hermann Suter, vice president för Pro-Tell, landets vapenlobby, uppkallad efter den legendariska äppelskytten William Tell, som använde en armborst för att rikta fiender långt innan skjutvapen uppfanns.

Schweiz ligger bakom endast USA, Jemen och Serbien i antalet vapen per capita mellan 2,3 miljoner och 4,5 miljoner militära och privata skjutvapen beräknas vara i omlopp i ett land med endast 8 miljoner människor. Ändå, trots förekomsten av vapen, är våldsbrottsligheten låg: regeringens siffror visar cirka 0,5 vapenmord per 100 000 invånare 2010. Som jämförelse var USA-räntan samma år cirka 5 skjutvapenmord per 100 000 personer, enligt en FN -rapport från 2011.

Till skillnad från vissa andra tungt beväpnade nationer är Schweiz vapeninnehav djupt rotat i en känsla av patriotisk plikt och nationell identitet. Vapen hålls hemma på grund av den långvariga tron ​​att fiender snabbt kunde invadera det lilla Schweiz, så varje soldat måste kunna kämpa sig fram till sitt regements samlingspunkt. (Schweiz riskerade att bli invaderat av Tyskland under andra världskriget men blev förskonad, säger historiker, eftersom varje schweizisk man var beväpnad och utbildad att skjuta.)

Men traditionen med "pistolen i varje garderob" utmanades 2001, efter att en missnöjd medborgare öppnade eld med sitt armégevär inne i ett regionalt parlament, dödade 14 och skadade 14 andra — den enda massskjutningen i Schweiz senaste historia. Det efterföljande motståndet mot ett omfattande vapeninnehav ledde till en strävan efter strängare vapenlagstiftning. Regeringen och vapenbevarande grupper hävdade emellertid att landets befintliga lagar som reglerar försäljning, ägande och licensiering av privata vapen, vilket inkluderar ett förbud mot att bära dolda vapen, är tillräckligt stränga. Lagen tillåter medborgare eller lagliga invånare över 18 år, som har fått tillstånd från regeringen och som inte har något kriminellt register eller psykisk ohälsa, att köpa upp till tre vapen från en auktoriserad återförsäljare, med undantag för automatiska skjutvapen och selektiva eldvapen, som är förbjudna. Halvautomatik, som har orsakat förödelse i USA, kan köpas lagligt.

Myndigheterna gjorde dock en eftergift: sedan 2008 måste all militär - men inte privat - ammunition förvaras i centrala arsenaler snarare än i soldathem. Debatten kulminerade i en nationell folkomröstning förra året, då 56% av väljarna avvisade det förslag som initierats av vapenvapenorganisationer att förbjuda armégevär från hem helt och hållet.

Även om vapen ansvarar för mellan 200 och 300 självmord varje år i Schweiz, säger Pro-Tell's Suter att denna statistik måste sättas i ett vidare perspektiv. Han påpekar att kulorna som används vid självmord bara är en liten bråkdel av de 75 miljoner ammunitionsrundor som avfyras varje år i Schweiz under militär och civil målövning.

En av anledningarna till att brottsligheten i Schweiz är låg trots förekomsten av vapen — och även varför den schweiziska mentaliteten inte kan överföras till den nuvarande amerikanska verkligheten — är den kultur av ansvar och säkerhet som är förankrad i samhället och gick från generation till generation. Barn så unga som 12 tillhör vapengrupper i sina lokalsamhällen, där de lär sig skärpskytte. Swiss Shooting Sports Association driver cirka 3000 klubbar och har 150 000 medlemmar, inklusive en ungdomssektion. Många medlemmar håller sina vapen och ammunition hemma, medan andra väljer att lämna dem i klubben. Och trots, så lätt tillgång till pistoler och gevär, "har inga medlemmar någonsin använt sina vapen för kriminella ändamål", säger Max Flueckiger, föreningens talesperson.

"Sociala förhållanden är grundläggande för att avskräcka brottslighet", säger Peter Squires, professor i kriminologi och offentlig politik vid University of Brighton i Storbritannien, som har studerat vapenvåld i olika länder och kommit fram till att en "stödkultur" snarare än att fokusera på individualism, kan avskräcka massmord.

"Om människor har en ansvarsfull, disciplinerad och organiserad introduktion till en aktivitet som att skjuta, kommer det att vara mindre risk för vapenvåld", säger han till TIME.

Den känslan av socialt och medborgerligt ansvar är en av anledningarna till att schweizarna aldrig har tillåtit att skjuta sina vapen.


1800 -talet

1809
Napoleon Bonaparte hade erbjudit sig att betala 12 000 franc (motsvarande idag 250 000 dollar) till personen som kunde hitta det bästa sättet att plocka och bevara mat åt sina trupper. År 1809 vann den franska kocken och konditoren Nicolas Appert tävlingen med en viktig insikt: Om han lade mat i en flaska och tog bort all luft innan han förseglade den, kunde han koka flaskan och bevara dess innehåll. Med hjälp av glasbehållare förseglade med kork och vax kunde Appert bevara inte bara grönsaker och frukter, utan också gelé, sirap, soppor och mejeriprodukter.

1858
Tidigt på 1850 -talet patenterade den skotska kemisten James Young paraffinvax, vilket skapade en bättre tätning i burkar som används för att bevara mat. År 1858 patenterade John Mason från Philadelphia den första Mason -burken, tillverkad av ett tungt glas som tål höga temperaturer under konserveringsprocessen. Mason ’s patent gick ut 1879, men tillverkare av liknande burkar fortsatte att använda Mason -namnet.

1893
På Chicago World ’s Fair 1893 skickade “Pickle King ” HJ Heinz några lokala pojkar för att fresta fairgoers med en 𠇏ree gåva ” om de besökte Heinz ’s out-of-the-way bås och smakade hans varor. I slutet av mässan hade Heinz gett ut cirka 1 miljon “pickle -stift, och#x201D lanserade en av de mest framgångsrika marknadsföringen i USA: s historia. HJ Heinz Company, Inc. upprepade marknadsföringen av pickle pin på världsmässorna 1896, 1898 och 1939. Heinz ’s mörkgröna pickle pins kan fortfarande köpas idag, tillsammans med spin-offs som ketchupnålen och den gyllene pickle pin.

Visste du?  Henry Heinz lobbade för nya livsmedelssäkerhetsföreskrifter så att hans konkurrenter inte längre kunde sälja liknande produkter med farliga tillsatser, till och med skicka sin son för att träffa lagstiftare i Washington, DC Hans ansträngningar var avgörande för skapandet av Pure Food och Drug Act som antogs den 23 juni 1906 och så småningom skapandet av Food and Drug Administration.

Kvinnor tappar pickles på fabriken H.J. Heinz Company på 1800 -talet.  

Transcendental Graphics/Getty Images


Afroamerikanska ledare ringde upp trycket

Den 22 mars 1948 träffade Truman svarta ledare för att diskutera segregation. “I kan berätta för dig att stämningen bland negrarna i detta land är att de aldrig kommer att bära vapen igen förrän alla former av partiskhet och diskriminering har avskaffats, ” A. Phillip Randolph, den banbrytande fackliga organisatören och medborgerliga rättighetsledaren, sa till president.

Vid en utfrågning nio dagar senare inför kommittén för väpnade tjänster i senaten, sa Randolph, “I kommer personligen att råda negrar att vägra att slåss som slavar för en demokrati som de inte kan ha och inte kan åtnjuta. ”

I ett berömt fall som togs upp av American Civil Liberties Union gick Winfrid Lynn, en svart trädgårdsträdgårdsmästare från New York, i fängelse efter att han berättade för sitt lokala utkast till styrelse att han inte skulle bli tvungen att tjänstgöra i en enhet som odemokratiskt valts som en Negro. ”

Den juni meddelade Randolph president Truman att om han inte utfärdade en verkställande order som avslutade segregation i de väpnade styrkorna, skulle afroamerikaner motstå utkastet.

En månad senare, med ett pågående val och under intensivt tryck från medborgerliga ledare, undertecknade Truman Executive Order 9981 — och skapade presidentens kommitté för jämlik behandling och möjligheter i de väpnade styrkorna, i folkmun kallad Fahy -kommittén, för att övervaka processen.


Cowboy rekreation och naturstig | Nebraska

Längd: 195 mil
Cowboy Recreation and Nature Trail, som förbinder de norra städerna Valentine och Norfolk, kan så småningom förlänga ytterligare 126 miles och bli världens längsta järnvägsspår. Ryttare som följer denna tidigare jordbruksjärnvägssträcka får en verklig känsla av landsbygden i Nebraskan, passerar genom jordbruksmark, inhemsk prärie och sandiga sanddyner.


Höjdpunkter:
Leden passerar över mer än 200 broar, inklusive en bock 150 fot ovanför Niobrara National Scenic River. Om du har tid är Niobrara en härlig plats för tubing, kajakpaddling eller kanotpaddling med en av områdets outfitters.

7 / 21


De 10 starkaste militära styrkorna i Mellanöstern

Mellanöstern och Nordafrika ses generellt som en av de minst stabila delarna av världen. Institutet för ekonomi och fred rankar det som den mest våldsamma regionen i sitt årliga globala fredsindex.

Det är inte förvånande, med tanke på inbördeskrigen i Irak, Libyen, Syrien och Jemen, liksom upproret på Egyptens Sinaihalvön, intermittent våld i Israel och de närliggande palestinska territorierna, plus enstaka uppblossningar i Iran och Saudiarabien och på andra håll .

Många av de större konflikterna har blivit arenor för proxykrig där regionala makter testar sina rivalers förmågor. I till exempel Jemen kämpar en koalition som involverar Saudiarabien, Förenade Arabemiraten och andra för att återinföra presidenten Abed Rabbou Mansour Hadis regering medan Iran har gett stöd till den främsta oppositionsgruppen, känd som Houthi -rebellerna. I Syrien har delar av de väpnade styrkorna i Iran, Turkiet och andra varit starkt involverade tillsammans med otaliga rebellgrupper.

Sådant engagemang kräver stora investeringar och regeringar i Mellanöstern har lagt ut enorma mängder för att upprätthålla sina väpnade styrkor, särskilt Gulf -länderna är inblandade i ett dyrt vapenkapplöpning. Den överlägset största spenderaren är Saudiarabien. Förra året var Riyadhs försvarsbudget mer än nästa fem största utgifter i regionen tillsammans (Irak, Israel, Iran, Algeriet, Oman), enligt International Institute for Strategic Studies (IISS).

Pengar är dock inte de enda kriterierna för att bedöma förmågan hos ett lands militära styrkor. Kvaliteten och kvantiteten av vapen och utbildning är också viktiga element, liksom antalet soldater, sjömän och piloter som kan kallas till i en nödsituation. Global Firepower (GFP) index väger upp mer än 50 sådana faktorer, inklusive vapenutbudet i arsenalen, mängden tillgänglig arbetskraft och förmågan hos den lokala försvarsindustrin, för att komma fram till sin rankning av de mest effektiva stridsstyrkorna globalt.

Lägre poäng är bäst i GFP -indexet. Det finns en teoretisk perfekt poäng på 0,0000, även om det närmaste något land kommer till det är USA, som toppar rankingen med en poäng på 0,0857. Inom Mellanöstern finns det ett brett spektrum av resultat, med Mauretanien som sämst presterande på ett visst avstånd, med en poäng på 4.2664 som är den fjärde sämsta av de 130 länder som rankas globalt. Längre upp på rankingen, men fortfarande inte tillräckligt högt för att göra nedskärningen för de regionala topp tio trots enorma investeringar de senaste åren, ligger Qatar, med en poäng på 1.8943. Även saknas från de högre nivåerna är Jordanien, vars väpnade styrkor ofta har ansetts vara bland de mest kapabla i regionen. Det är rankat till 13 i MENA -regionen, med ett betyg på 1.2024.

Här är dock de länder som gör det till topp tio, i omvänd ordning.

10) Förenade Arabemiraten

Med ett GFP -betyg på 0.9087 rankas UAE långt före de flesta av sina grannar vid Gulf Cooperation Council (GCC), inklusive Bahrain, Kuwait, Oman och Qatar. IISS räknar med att landets styrkor är "utan tvekan de bäst utbildade och mest kapabla bland GCC -staterna". De har fått värdefull frontlinjerfarenhet i Afghanistan, Libyen och Jemen under de senaste åren och landets specialstyrkor imponerade många observatörer med deras amfibiska överfall för att fånga den jemenitiska hamnstaden Aden i juli 2015. Förenade Arabemiratens väpnade styrkor är dock fortfarande relativt små , med 63 000 aktiv servicepersonal.

En lokal man tittar på när ett flygplan från UAE Air Force: s Al Fursan aerobatics display team utför. [+] på Dubai Airshow, den 13 november 2017 (Foto: Marina LystsevaTASS via Getty Images)

Irak har den näst högsta kända budgeten i något land i regionen, även om detta fortfarande är långt efter Saudiarabiens utgiftsnivåer. Landets väpnade styrkor har gjort betydande vinster under de senaste åren i strider mot militanta Islamiska staten, återtagit staden Mosul i oktober 2017 och drev dem ut från andra områden i landet sedan dess. De har fått hjälp i den uppgiften av bistånd från USA och andra västmakter, samt militära råd från Irans Al Quds -brigad. Frågor återstår om den långsiktiga formen av Iraks väpnade styrkor efter konflikten, särskilt dess shia-dominerade folkmobiliseringsenheter (Al Hashd al Shaabi) och de kurdiska styrkornas roll. Enligt GFP -index får Iraks militär 0,8961.

Medlemmar av den irakiska armén, polisen och Al Hashd al Shaabi -milisen genomför en militärparad som. [+] del av segern över Islamiska statens terrorister, i Bagdad, Irak den 10 december 2017. (Foto: Murtadha Sudani/Anadolu Agency/Getty Images)

Marocko har den femte största väpnade styrkan i regionen, med 175 000 armépersonal och ytterligare 13 000 i flygvapnet och 7 800 i flottan. Den har dock också en av de lägsta budgetarna, till bara 3,5 miljarder dollar 2017. Trots det får den en GFP -poäng på 0,8702. Landets styrkor har fått nyttig erfarenhet som ett resultat av politisk instabilitet i sitt grannskap, särskilt det omtvistade territoriet i Västsahara i söder, samt mer begränsad erfarenhet längre bort, bland annat som en del av de saudialedda koalitionstriderna i Jemen . Större investeringar i dess militära styrkor förväntas under de kommande åren, med stöd av stöd från Saudiarabien.

Mer än sex års strid har gjort Syriens militära maskin svårt skadad men också stridshärdad. IISS säger att armén för närvarande har cirka 105 000 tjänstgörande medlemmar men har ont om personal, vilket leder till ökade ansträngningar för värnplikt, vilket många gör sitt bästa för att undvika. Allierade miliser som kämpar tillsammans med konventionella styrkor har spelat en viktig roll för att hindra Bashir al Assads regim från att störtas. GFP -index ger Syriens väpnade styrkor en poäng på 0,7603.

Med de bäst utrustade styrkorna i Nordafrika - mycket av det kommer från Ryssland och i mindre utsträckning Kina - Algeriets militär har en poäng på 0,4366 i GFP -indexet. Landet har fått kämpa mot inhemska islamistiska extremister i många år och står inför besvärliga gränsområden med grannar inklusive Libyen och Mali, för att inte tala om att spela en roll för att stödja västsahariska självständighetsrörelsen Polisario Front.

5) Saudiarabien

Regionaljätten, åtminstone när det gäller sin militära budget som lätt överträffar alla andra rivaler, sätter Saudiarabiens GFP -poäng på 0,4302 på femte plats totalt i regionen. Den enorma summa pengar som Riyadh lägger ut varje år innebär att landet har de bäst utrustade väpnade styrkorna i regionen med undantag för Israel. Dess engagemang i inbördeskriget i Jemen under de senaste tre åren har gett dess styrkor värdefull erfarenhet från frontlinjen, men dess misslyckande med att besegra sina Houthi -motståndare där har också väckt frågor om hur effektiv en stridsstyrka den saudiska militären egentligen är.

En Saudisk F-15 stridsflygplan som landar vid Khamis Mushayt militära flygbas, som en del av pågående. [+] operationer i Jemen, den 16 november 2015. (Foto: FAYEZ NURELDINE/AFP/Getty Images)

Iran har fler män under vapen än något annat land i regionen, med 350 000 i armén, 18 000 i marinen, 30 000 tjänstgörande i flygvapnet och ytterligare 125 000 i Islamic Revolutionary Guards Corp (IRGC). År av internationella sanktioner har inneburit att det inte har kunnat skaffa många vapensystem från utlandet, vilket tvingat det att improvisera och utveckla en betydande hemodlad försvarsindustri. Dess väpnade styrkor ses också som särskilt starka i asymmetrisk krigföring. Iranska styrkor, särskilt elit Al Quds -enheten vid IRGC, har spelat en nyckelroll i striderna i både Syrien och Irak och Teheran har också gett stöd till Houthi -rebeller i Jemen. Irans GFP -poäng på 0,3933 placerar den före någon av sina närmaste grannar.

Med många fientliga grannar att kämpa med har Israel alltid känt behovet av att se till att dess väpnade styrkor är klart överlägsna allt de kan möta i striden. Israels försvarsmakt är de bäst utrustade, bäst utbildade och mest kapabla av någon i regionen enligt IISS, inte minst på grund av fortsatt massivt stöd från USA. Landets GFP -index på 0.3476 placerar det dock fortfarande bakom två andra i regionen.

Med en tidigare general som nu ansvarar för landet - Abdel el Sisi - är det inte förvånande att Egyptens armé har en mäktig position på den inrikespolitiska arenan. Försvarsstyrkorna är för närvarande mitt i ett rekapitaliseringsprogram för utrustning, med nya stridsflygplan, attackhelikoptrar och yt-till-luft-missiler som alla köps in. Landet har dock kämpat för att hantera utmaningen från upproriska, terrorgrupper på norra Sinaihalvön de senaste åren. With a GFP score of 0.2676, Egypt is seen as having the second strongest armed forces in the region and the tenth strongest in the world overall, ahead of the likes of Italy and Pakistan.

Viewed by the GFP as the most powerful in the MENA region with a score of 0.2491, Turkey’s armed forces have faced a turbulent few years, with many officers purged from the services following a failed coup in July 2016. Since then the country has become ever more heavily involved in the war in neighbouring Syria, culminating in the Afrin campaign launched in January 2018. The country also has important overseas military ties with Qatar and Somalia, basing troops in both countries. Not only is it seen as the strongest military force in the MENA region, it is ranked in eighth place globally, just ahead of Germany and one place below Japan.

Turkish soldiers parade during the celebrations for the 94th anniversary of Republic Day in . [+] Istanbul, Turkey, on October 29, 2017. (Photo: Salih Zeki Fazlioglu/Anadolu Agency/Getty Images)


A new way to travel across the US

Stretching an extraordinary 3,700 miles from Washington DC to the Pacific Ocean, an ambitious new bike trail is aiming to be “America’s Main Street”.

Ryan Gardill used to love backpacking. Getting into the outdoors and covering ground was one of the Lancaster, Pennsylvania, native&rsquos favourite things to do. But as the 29-year-old former US Marine&rsquos joints and back began struggling to carry the weight of a backpack, he decided it was time to get on a bike.

That opened up a whole new world.

&ldquoI&rsquod always dreamed of doing a thru-hike or bike,&rdquo he said. &ldquoA guy from work talked about a trail going from Pittsburgh to DC. I said: &lsquoThat sounds awesome!&rsquo.&rdquo

So, in August, Gardill and his colleague embarked on a 350-mile journey, pedalling across converted railroad trails from western Pennsylvania to Washington DC.

The Great American Rail-Trail is the most ambitious biking initiative the country has ever seen

Passing through Pennsylvania, Maryland and DC, Gardill&rsquos trip may seem like a major undertaking. Yet it&rsquos just a small fraction of an unprecedented new scenic pathway aiming to traverse the United States from coast to coast.

The Great American Rail-Trail is the most ambitious biking initiative the country has ever seen. Stretching an extraordinary 3,700 miles from the nation&rsquos capital across 12 states to the Pacific Ocean, west of Seattle, it&rsquos an idea that&rsquos been ruminating for 50 years. The Rail-Trail will connect more than 125 existing multi-use paths, greenways, trails and towpaths. An official route was announced to the public in May 2019 by the Rails-to-Trails Conservancy (RTC), the Washington DC-based non-profit leading the effort, when the trail was already more than half completed.

&ldquoDetermining the route was a 30-year journey,&rdquo said Brandi Horton, vice-president of communications at the RTC.

The trail is largely built atop or next to abandoned railway lines (hence the name) with surfaces ranging from crushed stone to smooth asphalt. These railbanks &ndash abandoned railway corridors converted into trails &ndash account for more than 24,000 miles of multi-use trails crisscrossing the US.

Once it is fully completed &ndash estimated to be before 2040 &ndash almost one in six Americans will live within 50 miles of the route, and it will offer an unparalleled experience of the country people can&rsquot see from 36,000ft or through a car window.

The timing couldn&rsquot be better. According to an RTC study, in spring, trail use across the US spiked by 200%, in large part due to the coronavirus pandemic. With team sports and gyms mostly off people&rsquos minds now and for the foreseeable future, the boom in outdoor, physically distanced activities such as cycling and hiking is expected to last for years.

I want rail-trails to be America&rsquos Main Street

&ldquoI think [the pandemic] demonstrated to a lot of officials that access to the outdoors actually is key. Creating these connections is really critical,&rdquo said Horton.

Yet, the vision for the coast-to-coast trail isn&rsquot just utilitarian it&rsquos a way to reveal how the US&rsquo diverse tapestry of communities fit together, and how the country&rsquos past connects to its present.

&ldquoI want rail-trails to be America&rsquos Main Street,&rdquo the RTC&rsquos co-founder David Burwell said back in 2006. Biking or hiking slowly across cities, towns and rural landscapes not only gives travellers a deeper understanding of local communities and cultures, but it also helps reveal the little-known histories that have contributed to the country&rsquos identity.

On the East Coast, the trail starts in downtown DC, passing a stone&rsquos throw from the Smithsonian Museums and the National Mall before heading north-west across Maryland. There, hikers and cyclists can overnight at a series of 19th-Century lockhouses along the Chesapeake & Ohio Canal, an Industrial Revolution marvel that played a pivotal role in providing troops&rsquo supplies during the US Civil War. In the 1800s, these buildings were home to lockkeepers who collected canal tolls on the Appalachian lumber and coal that helped fuel the US&rsquo westward expansion.

Most of the towns on the trail were once important areas to the future of America, only to be forgotten in time

According to Gardill, there are also dozens of open-ground camping &ldquocut-outs&rdquo that have water wells and toilets along the rural sections of the C&O Canal&rsquos Towpath, which runs 184.5 miles between DC&rsquos Georgetown neighbourhood and Cumberland, Maryland.

For Gardill and his cycling buddy, a day on the trail would start at around 07:00 with coffee and breakfast. They&rsquod then ride until 11:00, pedal into a local town and get some lunch. &ldquoWe&rsquod never pass up an opportunity for a beer, so we ended up stopping at five breweries,&rdquo he said. They&rsquod get back on the trail and cycle until four in the afternoon before stopping, setting up camp and settling in for a night under the stars.

Gardill&rsquos expedition saw him cross the Eastern Continental Divide close to the 3,118ft-long Paw Paw Canal Tunnel in Allegany County, Maryland. Eighty miles west, on the banks of the Potomac and Shenandoah rivers that cut through the Blue Ridge Mountains, is the steep, cobblestoned town of Harper&rsquos Ferry, West Virginia, where abolitionist John Brown famously attempted to start a slave revolt in 1859. &ldquoIt&rsquos absolutely beautiful. It&rsquos like time has not touched the town since the 1700s,&rdquo he said.

&ldquoThe trail connected me to [the US&rsquo] revolutionary and industrial history, as every town is filled with historical areas,&rdquo Gardill added. &ldquoMost of the towns on the trail were once important areas to the future of America, only to be forgotten in time.&rdquo

For him, part of the attraction of thru-biking is its simplicity. As well as a tent and sleeping bag, Gardill packed a portable burner to cook dehydrated meals, water bottles and water purifiers. &ldquoIf you have a tent and a sleeping bag and a bike, you&rsquore really set,&rdquo he said. He also recommends bringing along spare bike tubes, patch kits and a bike tool kit.

For those heading west, the trail passes through the heart of Ohio&rsquos Swartzentruber Amish country, a community that completely eschews modern technology and continues to speak Pennsylvania German as their first language. In hollowed-out Rust Belt towns fighting to get back on their feet, the echoes of thriving manufacturing communities once linked by rail in south-west Pennsylvania and Indiana tell the story of boom-and-bust capitalism. Further west, the trail crosses the Mississippi River that famously inspired Mark Twain and has long shaped the US&rsquo history and culture at Moline, Illinois, before spanning the Continental Divide in Montana. In Idaho, encounters with moose and other wildlife aren&rsquot uncommon along the historic Coeur d&rsquoAlene trail that was carved out of mountainous rock by gold prospectors seeking their fortune in the mid-19th Century.

Nearing the route&rsquos end, the ferry trip crossing the Puget Sound in Seattle is another highlight, as travellers pass through a region once home to thriving Suquamish, Duwamish, Nisqually, Snoqualmie and Muckleshoot Native American settlements before skirting the northern fringes of Olympic National Park, one of the largest temperate rainforests in the country. The lapping waters of the Pacific Ocean greet you at La Push, Washington.

While the broader health benefits of spending time outdoors are well-documented, trails along the &ldquoGreat American&rdquo, as it&rsquos known, are already playing a key role in helping revitalise economies in dozens of post-industrial towns across the US Heartland: Steubenville and Dayton in Ohio Muncie, Indiana and Joliet, Illinois, all have burgeoning brewery scenes situated close to the trail. The Rails-to-Trails Conservancy estimates the trail could generate as much as $138bn for communities that build campsites, eateries and water and other adventure companies along the route.

Perry, Iowa, population 7,676, is one such place. Built around a rail route that opened in 1869 and closed less than a century later, its railway line has since been repurposed for recreational hiking and biking. With the Great American now passing through the heart of town and future sections connecting it with neighbouring Illinois and Nebraska, locals are hoping it can contribute to a revival.

&ldquoIt is a huge thing and will bring many more people to Perry,&rdquo said Betsy Peterson, who runs an art and pottery business a five-minute walk from the trail.

Down the street, the historical Hotel Pattee, Perry&rsquos landmark building, offers an indoor bike storage area as well as a repair station out front. &ldquoWhen people are out on a bike trip, it&rsquos important they have some down time. I think Perry is a great place to stop and have a beer or a meal and relax,&rdquo added Peterson.

Embarking on such a major undertaking, however, hasn&rsquot been easy. Large sections of the trail, particularly across Wyoming, where only 2% is currently completed, are yet to be built or mapped out. The Rails-to-Trails Conservancy has taken on the mammoth task of working with trail planners, local and state agencies, elected officials and governors&rsquo offices along the route that has involved 250 meetings held over 18 months in 2018 and 2019. About 300 trail plans were studied to determine the route.

&ldquoWe wanted to be sure that the route would meet local and state needs, but that it would actually connect,&rdquo said Horton. &ldquoIt was definitely a labour of love.&rdquo

Still, while some western states have work to do, in places such as DC, Maryland, Illinois and Pennsylvania, more than 86% of the route is already open.

It was on these quiet, forested trails where Gardill averaged 60 miles a day on his bike. Five days and two hours after setting off, he reached the National Mall in downtown DC.

&ldquoRiding this trail has shown me that America is filled with the kindest people you can hope to meet,&rdquo he said. &ldquoYou are always only a few miles from a good meal and a conversation.&rdquo

His next step? Doing it all over again.

After all, he said, &ldquoI couldn&rsquot just do it once.&rdquo

CORRECTION: A previous version of this story stated that Harper&rsquos Ferry was the furthest point north reached by Confederate forces during the Civil War. This has now been amended.

Join more than three million BBC Travel fans by liking us on Facebook, or follow us on Twitter och Instagram.


Genom att ge oss din e -postadress, väljer du in på Early Bird Brief.

When the slave power extended its tentacles into the North with the Fugitive Slave Act of 1850, Tubman relocated to Canada along with thousands of other black refugees. Tubman risked her freedom again and again, not just by returning to the North, but also with missions into the Slave South. Her activities became even more notorious when Tubman became a staunch supporter of John Brown, who called her “General Tubman” long before Lincoln began handing out commissions.

Early in the war, Tubman informally attached herself to the military. Benjamin Butler, a Democrat, had been a member of the Massachusetts delegation to Congress and made a name for himself in the Union Army. A tough opportunist, Butler was often underestimated until his bully tactics began to pay off. Commissioned a brigadier general, Butler led his men into Maryland, where he threatened to arrest any legislator who attempted to vote for secession.

Trailing along with Butler’s all-white troops in May 1861, Tubman arrived at the camps near Fort Monroe, Va. The large fort and the nearby tent city of troops soon became a major magnet for escaped slaves. Tubman found herself in familiar territory.

How Harriet Tubman's military service added up to $20 — a month

Her experience during the Civil War is a bona fide part of her legacy.

By March 1862, the Union had conquered enough territory that Secretary of War Edwin Stanton designated Georgia, Florida and South Carolina as the Department of the South. Massachusetts Governor John Andrew, a staunch abolitionist, asked Tubman to join the contingent of his state’s volunteers heading for South Carolina, and promised his sponsorship. Andrew also obtained military passage for Tubman on USS Atlantic.

The Union troops along the coast of South Carolina were in a precarious position. They were essentially encircled, with Confederates on three sides and the ocean on the fourth. Nevertheless, Maj. Gen. David Hunter, the newly appointed Union commander of the region, had ambitious ideas about how to expand Northern control.

In November 1862, Colonel Thomas Wentworth Higginson arrived with the 1st South Carolina Volunteers, and Colonel James Montgomery and the 2nd South Carolina were in the area by early 1863. Escaped slaves filled both regiments, and Higginson and Montgomery both knew Tubman from before the war. In those men, both abolitionists, Tubman had gained influential friends and advocates, and they suggested that a spy network be established in the region.

Tubman had spent 10 months as a nurse ministering to the sick of those regiments, and by early 1863 she was ready for a more active role. She was given the authority to line up a roster of scouts, to infiltrate and map out the interior. Several were trusted boat pilots, like Solomon Gregory, who knew the local waterways very well and could travel on them undetected. Her closely knit band included men named Mott Blake, Peter Burns, Gabriel Cahern, George Chisholm, Isaac Hayward, Walter Plowden, Charles Simmons and Sandy Suffum, and they became an official scouting service for the Department of the South.

/>Harriet Tubman launched an illustrious career as a member of the Underground Railroad. Tubman was the “Great Emancipator,” leading scores of escaping African Americans to freedom, often all the way to Canada. She built up a network of supporters and admirers, including William Lloyd Garrison and William Seward, to name but two who lauded her efforts. (Library of Congress)

Tubman’s espionage operation was under the direction of Stanton, who considered her the commander of her men. Tubman passed along information directly to either Hunter or Brig. Gen. Rufus Saxton. In March 1863, Saxton wrote confidently to Stanton concerning a planned assault on Jacksonville, Fla.: “I have reliable information that there are large numbers of able bodied Negroes in that vicinity who are watching for an opportunity to join us.”

Based on the information procured by Tubman’s agents, Colonel Montgomery led a successful expedition to capture the town. Tubman’s crucial intelligence and Montgomery’s bravado convinced commanders that other extensive guerrilla operations were feasible.

Their confidence led to the Combahee River Raid in June 1863 — a military operation that marked a turning point in Tubman’s career. Until then, all of her attacks upon the Confederacy had been purposefully clandestine. But she did not remain anonymous with her prominent role in that military operation.

South Carolina’s lowcountry rice plantations sat alongside tidal rivers that fanned inland from the Atlantic and that had some of the South’s richest land and largest slave populations. Federal commanders wanted to move up the rivers to destroy plantations and liberate slaves in order to recruit more black regiments.

The raid up the Combahee River, a twisting waterway approximately 10 miles north of Beaufort where Tubman and her comrades were stationed, commenced when the Federal gunboats Harriet A. Weed and John Adams steamed into the river shortly before midnight on the evening of June 2, 1863. Tubman accompanied 150 African-American troops from the 2nd South Carolina Infantry and their white officers aboard John Adams. The black soldiers were particularly relieved that their lives had been entrusted not only to Colonel Montgomery but also to the famed “Moses.”

Tubman had been informed of the location of Rebel torpedoes — floating mines planted below the surface of the water — in the river and served as a lookout for the Union pilots, allowing them to guide their boats around the explosives unharmed. By 3 a.m., the expedition had reached Fields Point, and Montgomery sent a squad ashore to drive off Confederate pickets, who withdrew but sent comrades to warn fellow troops at Chisholmville, 10 miles upriver.

Meanwhile, a company of the 2nd South Carolina under Captain Carver landed and deployed at Tar Bluff, two miles north of Fields Point. The two ships steamed upriver to the Nichols Plantation, where Harriet A. Weed anchored. She also guided the boats and men to designated shoreline spots where scores of fugitive slaves were hiding out. Once the “all clear” was given, the slaves scrambled onto the vessels.

“I never saw such a sight,” Tubman described of the scene. “Sometimes the women would come with twins hanging around their necks it appears I never saw so many twins in my life bags on their shoulders, baskets on their heads, and young ones tagging along behind, all loaded pigs squealing, chickens screaming, young ones squealing.”

According to one Confederate onlooker, “[Tubman] passed safely the point where the torpedoes were placed and finally reached the … ferry, which they immediately commenced cutting way, landed to all appearances a group at Mr. Middleton’s and in a few minutes his buildings were in flames.”

Robbing warehouses and torching planter homes was an added bonus for the black troops, striking hard and deep at the proud master class. The horror of this attack on the prestigious Middleton estate drove the point home. Dixie might fall at the hands of their former slaves. The Confederates reportedly stopped only one lone slave from escaping — shooting her in flight.

Hard charging to the water’s edge, the Confederate commander could catch only a glimpse of escaping gunboats, pale in the morning light. In a fury, Confederate Major William P. Emmanuel pushed his men into pursuit — and got trapped between the riverbank and Union snipers.

In the heat of skirmish, Emmanuel’s gunners were able to fire off only four rounds, booming shots that plunked harmlessly into the water. Frustrated, the Confederate commander cut his losses after one of his men was wounded and ordered his troops to pull back. More than 750 slaves would be freed in the overnight operation on the Combahee.

The Union invaders had despoiled the estates of the Heywards, the Middletons, the Lowndes, and other South Carolina dynasties. Tubman’s plan was successful. The official Confederate report concluded: “The enemy seems to have been well posted as to the character and capacity of our troops and their small chance of encountering opposition, and to have been well guided by persons thoroughly acquainted with the river and country.”

Federal commanders came to depend on her, but kept her name out of official military documents. As a black and a woman she became doubly invisible. This invisibility aided her when Union commanders sent her as far south as Fernandina, Fla., to assist Union soldiers dropping like flies from fevers and fatigue.

Robbing the “Cradle of Secession” was a grand theatrical gesture, a headline-grabbing strategy that won plaudits from government, military and civilian leaders throughout the North. After the Combahee River Raid, critics North and South could no longer pretend that blacks were unfit for military service, as this was a well-executed, spectacularly successful operation.

Flushed with triumph, Hunter wrote jubilantly to Secretary of War Stanton on June 3, boasting that Combahee was only the beginning. He also wrote to Governor Andrew, promising that Union operations would “desolate” Confederate slaveholders “by carrying away their slaves, thus rapidly filling up the South Carolina regiments of which there are now four.” Andrew had been a champion of black soldiers, a steadfast supporter of Hunter’s campaign to put ex-slaves in uniform.

The Confederacy discovered overnight what it took the Union’s Department of the South over a year to find out — Harriet Tubman was a formidable secret weapon whose gifts should never be underestimated. Federal commanders came to depend on her, but kept her name out of official military documents. As a black and a woman she became doubly invisible. This invisibility aided her when Union commanders sent her as far south as Fernandina, Fla., to assist Union soldiers dropping like flies from fevers and fatigue.

Tubman’s own health faltered during the summer of 1864, and she returned north for a furlough. She was making her way back South in early 1865 when peace intervened, so she returned to Auburn, where she had settled her parents, and made a home. Postwar, Tubman often lived hand to mouth, doing odd jobs and domestic service to earn her living, but she also collected money for charity. She sought patrons to realize her dream of establishing a home for blacks in her hometown—for the indigent, the disabled, the veteran and the homeless.

“It seems strange that one who has done so much for her country and been in the thick of the battles with shots falling all about her, should never have had recognition from the Government in a substantial way,” chided the writers of a July 1896 article in The Chautauquan. Tubman echoed that lament: “You wouldn’t think that after I served the flag so faithfully I should come to want under its folds.”

In 1897 a petition requesting that Congressman Sereno E. Payne of New York “bring up the matter [of Tubman’s military pension] again and press it to a final and successful termination” was circulated and endorsed by Auburn’s most influential citizens. Payne’s new bill proposed that Congress grant Tubman a “military pension” of $25 per month — the exact amount received by surviving soldiers.

A National Archives staffer who later conducted research on this claim suggested there was no extant evidence in government records to support Tubman’s claim that she had been working under the direction of the secretary of war. Some on the committee believed that Tubman’s service as a spy and scout, supported by valid documentation, justified such a pension. Others suggested that the matter of a soldier’s pension should be dropped, as she could more legitimately be pensioned as a nurse.

One member of the committee, W. Jasper Talbert of South Carolina, possibly blocked Tubman’s pension vindictively — it was a point of honor to this white Southern statesman that a black woman not be given her due.

Regardless, a compromise was finally achieved, decades after she had first applied for a pension based on her service. In 1888, Tubman had been granted a widow’s pension of $8 a month, based on the death of her second husband, USCT veteran Nelson Davis. The compromise granted an increase “on account of special circumstances.” The House authorized raising the amount to $25 (the exact amount for surviving soldiers), while the Senate amended with an increase to only $20 — which was finally passed by both houses.

President William McKinley signed the pension into law in February 1899. After 30 years of struggle, Tubman’s sense of victory was tremendous. Not only would the money secure her an income and allow her to continue her philanthropic activities, her military role was finally validated. Details of Tubman’s wartime service became part of the Congressional Record, with the recognition that “in view of her personal services to the Government, Congress is amply justified in increasing that pension.”

Tubman’s heroic role in the Civil War is finally being highlighted and appreciated for what it was, part of a long life of struggling for freedom, risking personal liberty for patriotic sacrifice.


NATO Military Map Symbols

All armies use a system of codified symbols to enable command staffs to mark paper maps, sand tray mock-ups and computer displays to be marked in such a way as to show what military forces are doing at the moment, what has been planned for them to do or if a particular event has happened, such as a nuclear explosion or a unit's movement (1).


Move of Fourteenth Mechanised Infantry Brigade to a new location

They can also show some basic information about the forces themselves, such as a unit's location, ID, role, type and size (2) or a weapon's type, caliber and location (3, 4).


Location of the main HQ for the Third Infantry Division


Heavy Mortar (140mm caliber)


An armoured car with cross-country capability

The most common system is that developed by the NATO alliance, and used by its member states, the states that have joined the Partnership for Peace and an increasing number of non-member states, such as Australia and New Zealand. The second most widely used system is that of the Russian Army, employed by a number of the former Soviet states and Warsaw Pact countries. Most other countries use nationally-developed systems. Many of these share symbols that are quite close, while others are completely different (5). In addition, by using the same system of tactical symbols, the hierarchical organisation of a particular unit can be shown, in a sort of family tree style (6).


In NATO, friendly forces are in BLUE or BLACK, while enemy forces are in RED. In Russia, friendly forces are in RED, while enemy forces are in BLUE.


Depicts a mechanised infantry brigade with three mechanised infantry battalions (far left), one take battalion (second from left), a mechanised artillery battalion (second from right) and an engineer company (far right)

As such, displays that include a great deal of information can be built up using this relatively simple method. While this sort of symbology is obviously used a great deal in today's armed forces, it can also be seen in the wargaming and simulation arena, not so much in the traditional miniatures wargames, which represent military units by actual figures (if infantry of cavalry) or models (if artillery or AFVs), but in board and computer wargames. Board wargames, from companies such as SPI, Avalon Hill, Decision Games, Victory Games and 3W, represent a particular conflict, campaign or battle on a 2D representation of the battlefield that shows important terrain details such as topography, the road and rail infrastructure, built-up areas, rivers, swamps and marshland and are vaguely similar to an Ordnance Survey map, but usually stylised and incorporate a hex grid to regulate movement and combat. The military units are represented by cardboard counters that often have the NATO symbols on them to let the player know what the unit is, as well as having numeric qualities, such as 'attack strength', 'defence strength' and 'movement allowance' in order to govern how the unit performs in the game. The same is true for slightly older computer wargames (and true military simulations), but the more modern computer wargames such as Blitzkrieg, Codename Panzers, Combat Mission and Soldiers: Heroes of World War II follow the 'Command and Conquer' pattern of having 3D battlefields and units represented by 3D figures, being almost a computer miniatures wargame.

The basic unit symbol is a rectangle, with the lengths of the horizontal and vertical lines having a ratio of approximately 3:2 (7). A variation on this is the symbol for a headquarters unit (8) that has a vertical line dropping down from the left corner (so it looks a bit like a flag). Other basic symbols include an equilateral triangle with the point upwards for an observation post (9), an equilateral triangle with the point downwards for an electronic unit (10) and a circle for a logistics / administrative unit (11).

Unit size details are usually placed on top of the rectangle and are represented by a series of dots and vertical lines (12) for units that are of regimental-size or below, or crosses (13) for units that are of brigade-size or above.

For certain arms of service, the particular term for the size of unit differs from that used in the infantry, such as armoured or cavalry units, where a platoon-sized unit is often referred to as a troop and a company-sized unit is often referred to as a squadron. Also, the term 'regiment' can refer to three different types of unit. It can refer to what used to be horse-equipped (i.e. non-infantry) battalion-sized units, such as an armoured, cavalry or artillery unit, for example, 40th Field Regiment, Royal Artillery or 35e Regiment Artillerie Parachutiste. Alternatively, it can refer to a tactical infantry unit made up of between two and five battalions but without the same level of supporting arms as is usually associated with a brigade. An example of this is a US Marine Corps Infantry Regiment that contains three Marine Infantry Battalions but becomes a Marine Amphibious Brigade when it is allocated supporting assets. Both the brigade and regiment can be used to form a division, for example, through much of the Cold War, countries within the NATO Alliance tended to use brigades as sub-components of their divisions, whereas members of the Warsaw Pact tended to use regiments. Lastly, some armies have the regiment as an administrative organisation, which is responsible for organisation, manning, personnel matters, welfare and traditions (such as the British Army), but which does not itself go to war - the individual battalions go into the field. A brigade is usually a direct sub-unit of a division that is self-sufficient unit with infantry, armour, artillery, engineers and army aviation (obviously one arm will dominate depending on the exact type of brigade it is) with its own logistics and administrative units. In some armies however, a brigade is a temporary unit, formed from divisional assets to perform a specific mission.

Within the rectangle, is shown the unit (14a) or weapon (14b) type, the three basic symbols being the infantry (a diagonal cross representing their webbing cross-straps), tank or armoured (a stretched circle representing the caterpillar tread) and artillery (a circle representing a cannon ball). Many of the unit symbols available are variants of these, although a number of additional symbols are used as well. For example, mechanised infantry is represented by a combination of the infantry and armour symbols, whereas parachute infantry often have the infantry symbol with an additional 'bird' symbol underneath.

A unit's location is usually assumed to be at the centre of the lower edge of the symbol, or sometimes a line can be drawn from the centre of the lower edge to where the unit is if its necessary to offset the symbol (15).


The location of the HQ, 5th Infantry Division, and the 1st Infantry Division in Bremen

Also, if a unit is spread out and covering a larger area than normal, its area can be indicated by drawing a 'blob' with the unit symbol at the centre (16).

In NATO, the designation of friendly units is indicated by them being blue (17), while enemy forces are red (18).

If its on a monochrome display, friendly forces are indicated by a single-lined symbol (19) and enemy forces by a double-lined symbol (20).

If indicating a unit in its current position, the unit is shown with solid lines, if it is showing a future position, the lines are broken (21).

The unit title is usually placed on the left-hand side, either in the centre or at the bottom corner and must agree with the unit type and size symbols (22).


The Fifth Infantry Division

In addition, the identification of higher formations can also be placed on the symbol, on the right-hand side, either in the centre or at the bottom corner (23).


This is the 3rd Infantry Battalion, from the 4th Brigade of the 5th Division. '0' indicates that there is no regimental-level (as in the British Army, for example).

The higher formations are listed in the order of battalion, brigade, regiment, division, corps and army, separated by a '/'. If it is necessary to show the time, a date / time group (DTG) is placed at the top left-hand corner of the symbol and consists of up to six figures and three or four letters (24).


Indicates the location of the 4th Infantry Brigade as of 13.20 on 5th June

The first two numbers show the date (prefixed with a 0 if between 1 and 9), the next four numbers show the time (using the 24-hour clock), this is then followed (if necessary) by a letter denoting the time zone and finally, three letters indicating the month. The DTG on its own is used to denote the time and date that the unit was known to be at that location. It may also be prefixed by the letters 'NMB' (No Move Before), or possibly the length of stay by having 'From (DTG)' on one line, followed by 'To (DTG)' on a second line. If necessary, a mobility indicator can be placed beneath a unit to show the the type of mobility the unit has i.e. wheeled, tracked or ski.

In some instances, a boundary can be shown between units, for example, if units are tightly packed covering a common frontage (25). This is more common for maps and diagrams covering higher-level formations, such as one depicting corps and army level formations on the Eastern Front during the Second World War or in Germany on NATO's Central Front during the Cold War. Where a boundary separates two units of different size, the symbol for the larger unit will ordinarily be shown. The exception is where a unit rear boundary is shown that will show the size symbol of the unit concerned and not the symbol of the larger unit.

In drawing such maps, left and right are always defined when facing the enemy, boundaries are referred to by the senior unit to which they apply, for example, the boundary between the divisions in two separate corps is referred to as the inter-corps boundary. Finally, the nationalities of NATO countries is designated by a two-letter group and many non-NATO countries are designated using a three-letter group. For example, United Kingdom - UK, United States - US, Turkey - TU, Greece - GR, Spain - SP, Portugal - PO, Norway - NO, Netherlands - NL, Luxembourg - LU, Italy - IT, Germany - GE, France - FR, Denmark - DK, Canada - CA and Belgium - BE.

Bibliografi

'Basic Military Map Symbols' in Lee, U. The Employment of Negro Troops, Center of Military History, US Army, Washington DC, 1966, CMH Pub 11-4, p. 715. Also available at http://www.army.mil/cmh-pg/books/wwii/11-4/symbols.htm as of 17 May 2006.

Military Map Symbols Webpage, part of the HyperWar Website, currently located at http://www.ibiblio.org/hyperwar/maps/MapSym.html as of 17 May 2006.

Miller, D. NATO Military Map Symbols Handbook, International Defence Review Quarterly Report, Number 1, Jane's Information Group, 1996.


Titta på videon: Swedish Military Tribute (Maj 2022).


Kommentarer:

  1. Eftemie

    What science.

  2. Gardajind

    Smarta saker, talar)

  3. Newlin

    Underbar, denna underhållande information

  4. Mac A'bhaird

    Jag har tänkt och har tagit bort tanken



Skriv ett meddelande